27日，快速公交2號(hào)線第二外國語學(xué)院站，電子屏顯示車輛距此還差一站，但記者等了15分鐘，才有車到站。新京報(bào)記者 高瑋 攝

    2006年以來，北京陸續(xù)推出了多種電子公交站牌，包括“一代”智能數(shù)字公交站亭、升級(jí)版“智慧北京交通信息亭”等。

    近日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，“一代”站牌存在黑屏、機(jī)器破損嚴(yán)重等多個(gè)問題；新型智慧信息亭的報(bào)站功能目前暫時(shí)無法使用；快速公交線路的部分電子站牌黑屏，部分預(yù)報(bào)車輛到站時(shí)間有時(shí)不夠準(zhǔn)確。

    “一代”站牌的運(yùn)營商稱因投入過高，公司已放棄該項(xiàng)目，因拆走站牌需聯(lián)系多個(gè)相關(guān)部門，因而棄置原地。

    2006年版

    站點(diǎn)：燕莎橋東、長安街沿線12個(gè)公交車站

    30余“一代”數(shù)字公交站亭全黑屏

    前日15時(shí)許，燕莎橋東公交站，站臺(tái)上立著的一個(gè)智能數(shù)字公交站亭已無法使用，站亭的硬塑料板發(fā)黃，上面貼著數(shù)張小廣告。

    智能數(shù)字公交站亭由三面組成，呈錐形，其中一面寫著數(shù)字站亭的用途，“它將為大眾提供實(shí)時(shí)到站預(yù)報(bào)、各類綜合信息、盲人語音倒乘、線路牌夜間照明等多種服務(wù)”。站亭的三面分別裝有3個(gè)LED屏幕，但全部黑屏。

    多名在該站等車的乘客表示，并不知道智能數(shù)字公交站亭的用途，“這么大一個(gè)東西，也沒有帶來什么便利，放在這挺礙事的。”來京旅游的孫女士說。

    在復(fù)興門內(nèi)東行站，兩個(gè)數(shù)字公交站亭的LED屏幕也呈黑屏。除此之外，在長安街沿線的東單路口東、東單路口西、八王墳西、大北窯東、永安里路口西、日壇路、北京站口東、天安門東、天安門西、西單路口東、南禮士路站，共30個(gè)數(shù)字公交站亭也均不能使用。

    一名家住長安街附近的市民稱，數(shù)字公交站亭剛安的時(shí)候，見過其亮著，不過過了沒多久就壞了，“到現(xiàn)在有七八年了。”

    【回應(yīng)】

    運(yùn)營公司：投入過高 已放棄該項(xiàng)目

    昨日，“智能數(shù)字公交站亭”的制造商——頤信科技有限公司一名工作人員表示，因?yàn)橥度氤杀具^高，入不敷出，目前公司已放棄該項(xiàng)目，相關(guān)業(yè)務(wù)部門也已解散。

    “本來想通過出售站亭的廣告牌來解決保潔、維修等方面的費(fèi)用，但與相關(guān)部門一直沒有溝通好，數(shù)字公交站亭一直沒有正式運(yùn)營過。”該位工作人 員表示，因?yàn)橹挥型度耄瑳]有收益，安置于全市多個(gè)位置的“智能數(shù)字公交站亭”早已報(bào)廢，“一臺(tái)機(jī)器需要幾十萬元的成本，因?yàn)闆]有收益，慢慢也沒人去維護(hù)， 機(jī)器一些斷電，一些破損，還有的被人偷走了。”

    雖然已經(jīng)失去了使用價(jià)值，但想要把廢棄的“智能數(shù)字公交站亭”拆走，也并不容易。該工作人員表示，因?yàn)樵O(shè)置機(jī)器時(shí)鋪設(shè)了線路等，想要把廢棄的機(jī)器拆走還需聯(lián)系多個(gè)相關(guān)部門，“機(jī)器收回來也是電子垃圾，拆除還需成本，所以就放在原地，沒人管了。”