市民出行，公交優先，作為公交候車亭廠家的我們，多年來一直在為城市公共設施建設做出自己應有的貢獻。

“城市發展，公交先行”，市委市政府非常重視城市公交發展，一次性更換800臺新能源公交車。與其配套的公交設施也應不斷完善和提升，就為這，客管處工作人員進入他們史上最忙的一年。

“群眾路線就是為百姓做實事兒，做到百姓滿意。”副處長白小剛說。于是，在每個施工現場，都能看到他們忙碌的身影。

市民正在嶄新的新公交站亭里等車。記者 張勇 攝

千余處公交站亭、牌改造

9月9日上午，記者在順城區撫順市政府站看到了已經改造好的新公交站亭，加裝了鋼化玻璃，無論是透明性、耐用性都比從前優越。

“多大氣，座椅也舒服!新站亭除了美觀，也更實用了。”在此等車的市民邵先生說。

白小剛介紹，從今年6月份起，一千多個公交站亭、站牌改造的招投標和施工監管任務就落在的他和其他4位工作人員的肩上，他們每天都往返于各施工現場，查看施工質量，工作量很大。

目前我市共有公交站點1198個，站亭391個，站牌1290個。為了徹底解決我市公交站亭、站牌樣式老舊，功能不全，等車不便等問題，市交通局計劃 投資1900萬元，開展公交站亭、站牌的更新改造。其中將新建公交站亭117個，改造150個，新建公交站牌900個。

目前，公交站亭的改造工程已經基本結束，新建站牌、新建站亭的工作仍在繼續。

海新停車場解決百姓出行難

9月11日，在海新街公交停車場施工現場，6臺大貨車和2臺挖溝機正緊張地忙碌著。海新街公交停車場建設面積為6000平方米，需要建設停車場擋土墻、附屬的辦公房、修理點等。目前，停車場的基礎建設工作已經基本結束。

海新地區是一處人口眾多的棚戶區改造新區，單日出行人數約4500余人次。海新街棚戶區改造后，由于地域客觀因素未預留出公交停車場，導致公交車無法運行至海新街，給海新地區的居民出行帶來了不便。據了解，預計在今年“十一”期間，海新街公交停車場將竣工投入使用。

客管處規劃科科長劉德強介紹，位于海新大通道(海新街)南段路東側的停車場，將是18路(新屯—南站)公交車和32路公交車的新終點站。停車場建成 后，18路(新屯-南站)公交車、32路公交車將從原來終點站新屯街向東延長4公里，直至海新，同時也告別兩條公交線路無停車場的歷史。該停車場共投資 900余萬元，預計將在12月20日之前完工。新建成的停車場，5000平方米用于停泊車輛，剩余2000平方米用于設置加氣站。

海新街公交車站從設計到建設，一直是劉德強和他的同事們在負責。他們曾在很困難的情況下，調集18路等公交線路繞行，解決此處居民出行難問題。劉德強 說：“原來這里并不具備公交車通行條件，車輛無法調頭，夜間無法存放，最終我們決定要徹底解決這個問題，只能建設停車場。”

眼瞅停車場要建成了，居民伍先生樂得合不攏嘴：“從最初的公交車繞行，到建設停車場，交通局一直在征求著我們的意見，光征求意見會我就去了好幾次，最終還是按照最科學的辦法解決了我們的訴求，真的非常感謝這些工作人員們。”

科學設置公交線路

順城區撫挖社區黨總支書記鄭平帶著全部工作人員和一面錦旗來到市交通局城市客運交通管理處，感謝他們及時調整了公交線路，解決了這里百姓出行難的問題。

順城區長春街道撫挖社區是一個擁有5600多名居民的小區，多年來卻沒有一條途經高山路到河東、市中心醫院、新華地區的公交線路。因此，這里的居民到中心醫院、新瑪特等地要么靠騎自行車和徒步行走，要么轉乘多條線路公交車。

情況反映給客管處后，工作人員多次到現場查看情況，最終將45路改走高山路運營，沿途增設雙陽街等6處公交站點，均為雙向設站。徹底解決了困擾百姓的問題。

客管處副處長王光偉說，城市在發展，在擴張，很多十幾年前設置的站點已經無法滿足市民出行要求。今年以來，客管處一直在調研公交站點的科學設置。多條 線路站點重新設置：41路延伸調整進入香墅灣，42路延伸調整進入香墅灣，5路變更5環路延伸至香墅灣，54路在征稽局設站，104路公交線路將在高山路 增設“高山路中”，“英石嶺”兩處公交站點，公交55路公交線路延伸至榆林終點站……

無論在施工現場，還是在調研的路上，我們都能看到這些為百姓出行而擔心著、計劃著、躬行著的人們，實踐著群眾路線教育實踐活動。(記者 劉博)